Johnny Cecotto relajado...!!!

Seguimos con algunas fotografías de quién impulsara la pasión por el motociclismo de velocidad en Venezuela, el campeonísimo Johny Cecotto quién aparece en momentos de relax y muy bien acompañado en los pits durante la celebración del III Gran Premio de Venezuela en el Autódromo Internacional de San Carlos, Estado Cojedes...

Barry Sheene, personal......

Quiero compartir con ustedes dos instantáneas algo mas personales del gran Barry Sheene y su inseparable Stephanie McLean con quien contraería matrimonio en 1984.  Estas fotografías fueron captadas durante el desarrollo del III Gran Premio de Venezuela en el Autódromo Internacional de San Carlos durante marzo de 1979.

El intenso calor de estos llanos centro-occidentales del país obligaban a pilotos a estar lo más cómodos posibles durante los momentos de descanso, por lo queda claro el uso de la indumentaria por parte de Barry.

Barry Sheene y Staphanie McLean

Barry y su indumentaria en contra del intenso calor.

Museo de la Moto de Barcelona......

La exposición permanente del Museu de la Moto de Barcelona está dedicada a la historia de la moto en Catalunya.  Más allá de las grandes marcas que lograron un altísimo prestigio internacional (Montesa, Bultaco, OSSA o Derbi) no son tantos los que conocen que la geografía catalana ha acogido más de un centenar y medio de fábricas de motos. Grandes y pequeñas, la mayoría de ellas nacidas de la mano de geniales emprendedores que, en una época muy difícil y con muy pocos medios, dieron forma de motocicleta a sus ilusiones.  

Se encuentran en exposición permanente una selección de los modelos más representativos de las principales marcas para descubrir la historia de la moto catalana desde 1905 hasta 2010.

La dos motocicletas con más edad presentes en la muestra:

Villalbí de 1904 con motor de 430 cc.  Transmisión a correa de cuero.

Simó prototipo de 1924 con motor de 148 cc.

Eugenio Lazzarini......

Eugenio Lazzarini, piloto italiano nacido en Urbino, quien comenzó su carrera en los Grandes Premios de Motociclismo en el año 1969 en la clase 250cc. a bordo de una Benelli.

Aqui vemos a Lazzarini a lomos de su Morbidelli de 125cc. identificada con el No.1 ya que venía de ser campeón de esta clase durante la temporada de 1978.  Esta motocicleta fue construida con un chasis monocasco concepto producto de la experiencia de Lazzarini.

Lazzarini consiguió durante su carrera tres campeonatos mundiales, en 1978 se coronó en la clase 125cc., en 1979 y 1980 se coronó en la clase 50cc.

Fotografía tomada durante la celebración de las prácticas del III Gran Premio de Venezuela en el Autódromo de San Carlos en marzo de 1979.

En 2003 el Presidente italiano Ciampi le concedió la el título de ¨Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana¨ a él y a otros campeones del mundo italianos como Giacomo Agostini, Pier Paolo Bianchi, Bruno Ruffo y Carlo Ubbiali.

Con dos grandes detrás del Ducati Team...!!!

En junio de 2011 tuvimos la oportunidad de asistir al Gran Premi Aperol de Catalunya celebrado en el Circuit de Catalunya en la ciudad de Montmeló en Barcelona, España.  Gracias a los buenos oficios y amistad con Roberto Pietri, padre de Robertino quien competía en la clase Moto2 pudimos recorrer los padocks consiguiendo en el camino a los protagonistas de las carreras, los pilotos, y a quienes se encuentran detrás de ellos.

Entre las importantísimas figuras que hacen posible el éxito de un equipo de motociclismo de velocidad profesional y a nivel de MotoGP coincidimos con dos de los principales artesanos detrás del Ducati Team:

Filippo Preziosi, padre de la Desmocedici y Director Técnico de Ducati y Jeremy Burgess, Ingeniero en Jefe del Equipo de Valentino Rossi.